不銹鋼百葉窗價(jià)格的工藝方法的分析和確定。逆風(fēng)的方向，更適合飛翔，我不怕千萬(wàn)人阻擋，只怕自己投降！接下來(lái)我們講述一下是不銹鋼百葉窗的工藝方法的分析和確定。經(jīng)過(guò)對圖紙和零件結構特點(diǎn)的認真分析，我們采用落壓成形與手工修整相結合的工藝方法進(jìn)行試制。
1、采用落壓成形的工藝方法分析
該零件外形復雜，共有39條百葉。根據這一特點(diǎn)，按常規申請一個(gè)帶理論外形的整體型胎，在型胎上制出所有百葉外形，采用落壓成形方法直接壓出零件的基本外形后，按型胎進(jìn)行手工修整達到圖紙要求的技術(shù)狀態(tài)。根據當時(shí)生產(chǎn)情況進(jìn)一步分析：
（1）生產(chǎn)周期短。如以常規申請一個(gè)外形輪廓為1500×700×750mm帶理論外形的型胎，首先是這么大的鋁胚的申請和鑄造所需時(shí)間周期約在半年以上；二是要制出這么大工作量的百葉外形模具，其生產(chǎn)周期將更加延長(cháng)。這樣一來(lái)會(huì )大為拖延零件生產(chǎn)及交付節點(diǎn)，直接影響整架飛機的交付進(jìn)度。
（2）要壓制每條百葉外形，落壓模應采用鋅材料（以保證落壓模上的每條百葉的強度），澆筑好的鋅模應當由鉗工進(jìn)行研合。由于采用的是手工研合，要將上、下落壓模上的78條百葉研合到相配套，對于如此大工作量的模具加工從精度和進(jìn)度上將是很大的投入。
（3）在落壓過(guò)程中，上下模如果稍有微弱的竄動(dòng)，將會(huì )導致零件壓裂，甚至使上下模的百葉變形。
采用落壓工藝方法雖然可行，但該放大所用工裝多。同時(shí)零件的加工周期長(cháng)，模具制造存在很大的難度且費用較高。為縮短零件的生產(chǎn)周期，減低模具制造難度和節省費用，經(jīng)分析比較以后，選擇了分體工裝和手工成形的方法。
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不銹鋼百葉窗價(jià)格的工藝方法的分析和確定
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逆風(fēng)的方向，更適合飛翔，我不怕千萬(wàn)人阻擋，只怕自己投降！接下來(lái)我們講述一下是不銹鋼百葉窗的工藝方法的分析和確定。經(jīng)過(guò)對圖紙和零件結構特點(diǎn)的認真分析，我們采用落壓成形與手工修整相結合的工藝方法進(jìn)行試制。
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